标致引擎。
就这种风格的人，会接受一名中国车手，而且还是纯粹新人级别的？
“普罗斯特他怎么可能会要中国新人，到底什么协议能打动他？”
戈恩追问了一句，雷诺之前跟普罗斯特车队有过收购接触，但是双方最终不欢而散。可以说戈恩对于普罗斯特还算比较了解，这种固执的人会改变主意？
“马尼库尔站的杆位、冠军加赛道记录。”
明天就是答案最终揭晓的时刻，这件事情张一飞也没有必要隐瞒，所以他干脆的说出了跟普罗斯特之间的赌约。
帽子戏法加赛道记录？
听到这个赌约的时候，哪怕威廉姆斯这种见多识广的车队元老级人物，都是感到不可思议。
一方面他是没有想到，普罗斯特居然会跟张一飞达成这种协议，完全不像是他之前的行事风格。不过考虑到普罗斯特车队目前的处境，“教授”打算冒险一搏的想法也是可以理解的。
另外一方面，就是张一飞居然有底气接受这种协议，帽子戏法方程式赛车里面并不是没有过，相反还很多。但是再加上一条打破赛道记录，能做到这四条的几乎没有。
因为最快单圈不等于赛道记录，哪怕就是F1赛事里面，基本上最快圈速都是出现在排位赛里面，正赛相对来说少的多。
如果加上打破赛道记录这一条，那么张一飞可以说把马尼库尔赛道能挑战的，几乎都挑战了一边。不过考虑到成为F1车队正式车手的交换条件，也只有帽子戏法加赛道记录，才能达到对等交换。
震惊过后，威廉姆斯没有了之前的那种不满，确实相比较试车手合同，正式车手的协议诱惑实在太大。如果放在威廉姆斯自己身上，他也会选择正式车手的合同。
不过现在还有一个现实的问题摆在面前，那就是张一飞真的能达到这个要求吗？
这个答案以威廉姆斯的经验来看，很难很难！特别是经历过排位赛的局面来看，正赛上面想要报复张一飞的车手更多。
到时候迪克森，就不会像今天这样跟在张一飞的车后，而是有多远就会把他甩多远，张一飞夺冠的难度，将远远超过今天排位赛的杆位。
毕竟杆位
本章未完，请点击下一页继续阅读！