了他什么压力。
“我不是说普罗斯特，而是随着他明天到来，你成为正式车手的协议也将曝光。按照今天赛道上面的局势，明天可能阻拦的车手会更疯狂，甚至会有恶意碰撞的可能性。”
赛道上面从来都不缺乏嫉妒者，特别是张一飞这种“赛道公敌”，有些心理阴暗，竞争领奖台无望的车手，说不定还真会对张一飞采取过激行为，破坏他加入普罗斯特车队的可能性。
明天张一飞要面临的挑战，难度可能是今天的数倍，所以科塞尔才提醒了一句。
听到科塞尔这句话，张一飞终于收起了之前的轻松表情，确实目前的局势，还自己远远没到能高兴庆祝的时候，明天将是自己进军方程式以来，最为困难的一场比赛。
赛道记录不是这么好打破的，更别说将会有其他车手的封堵跟阻拦。正赛可没有排位赛的高容错率，只要有一圈拖慢下来很多，就会影响到整体的完赛时间。
哪怕就是最终拿到分站冠军，都很有可能达不到打破赛道记录的时间，到时候一切都将功亏一篑。
如果只是公平竞争的阻拦倒也罢了，就怕有些车手恶意撞车，跟张一飞来个一换一，这种行为才真叫防不胜防！
“怎么，怕了？”
看到张一飞严肃的表情，科塞尔没有安慰跟鼓励，相反用着嘲讽的语气，问了他一句。
“怕？我的字典里面没有这个词。”
科塞尔这德国老头，就喜欢给压力，在谁面前认怂都可以，绝对不能再科塞尔面前认怂，否则将是无穷无尽的隐患。
“很自信，那你说说打算怎么应对？”
“中国有句老话，叫做兵来将挡水来土掩，我自有打算！”
张一飞故作深沉的回了句后，就直接转身离开了，防止科塞尔这德国老头继续追问。
说穿了，他的应对就是看着跑……
毕竟这种情况下，什么应对方法都不凑效，只能靠着自己赛道上面的临场反应。
当天晚上，张一飞回到酒店里面，找到自己画的一些过弯路线跟刹车点。配合着今天排位赛的经验，再一次进行修改跟优化，然后把每一个极限过弯路线都记在脑海中。
因为张一飞有预
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