怎么样，甚至还因为赛道事故跟爆缸，被很多欧洲车手嘲笑跟指责过。但是这丝毫不妨碍，佐藤琢磨是亚洲为数不多的F1车手之一，并且毫不夸张的说，他也是最强的几位亚洲车手之一。
后世亚洲能跟佐藤琢磨站在同一梯队的，可能就只有同为日本的车手小林可梦伟了。
另外一点就是佐藤琢磨的励志经历，让很多人所欣赏跟崇拜。
不是每个车手，都能有着欧洲一些卡丁车手的基础，从起跑线就占据着绝对的优势，碾压了亚洲车手。
所以佐藤琢磨这种从零开始，两年拿到F3冠军，五年进入F1车队的屌丝逆袭故事，就如同心灵鸡汤一样，激励着很多的亚洲车手，其中就包含了一些中国车手。
正是基于这种背景下，张一飞自然是比较了解佐藤琢磨的经历。不过他上辈子是拉力赛车手，跟方程式联系不大，所以他只是当个故事来听，对于佐藤琢磨并没有什么推崇心态。
话说回来，张一飞对心灵鸡汤这一套也不怎么感兴趣，如果一定要选择崇拜对象，他也只会选择塞纳、舒马赫这些。
之所以选他们，跟所谓的国籍、人种等等都没有关系，纯粹是因为他们是冠军，足够的强！
佐藤琢磨的资料，科塞尔没有说话，而是武田纯子向张一飞做着介绍。
作为日本的天才车手，武田纯子自然是比科塞尔要熟悉的多，由她来介绍更为合适。
“佐藤君是日本目前最为优秀的方程式车手，1996年才开始接触卡丁车，但是在1998年，他就拿到了全日本F3冠军。”
“1999年，佐藤君登陆欧洲，拿到了法国F3赛事的冠军，这也是第一位在欧洲F3级别赛事中，拿到了冠军头衔的亚洲车手。”
“并且传闻他已经被B.A.R车队看中，很有可能成为下一位进入F1车队的日本车手。甚至可以这么说，他就是现役的日本最强方程式车手，一飞君你要注意了。”
武田纯子虽然是日本人，但是她作为张一飞的团队成员，自然要站在张一飞的立场上面提醒。
这并不是她夸大其词，而是历史上面，确实佐藤琢磨成为了2001年的澳岛格兰披治大
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