手的定义，还为时尚早了一点，不过他在澳岛格兰披治大赛车的圈速，至少短时间里面，很难被其他车手给打破了。
除了个人巅峰实力之外，赛道记录的突然大幅度领先，还有可能就是出现了“火星车”。
“火星车”这个名字是来源于F1围场，形容某个车队的新型赛车性能惊人。哪怕就是其他车队的车手没有犯任何失误，用尽办法依然没有办法追上的车辆，就被称之为“火星车”。
就如同九十年代初级威廉姆斯的“黑科技”战车一般，利用技术的优势达到绝对领先，最后就连塞纳这种顶级车手，都没有抵挡住“火星车”的诱惑，从迈凯轮车队，转会到了自己的老对手威廉姆斯车队。
但是在低级别方程式赛事中，很难出现这种火星车的可能性。因为诸如像F3、雷诺使用的赛车，都是F1下放的技术。
“火星车”这种东西，可能创造出来很难，但是模仿绝对不是什么难事，最多就是当个赛季领先，第二个赛季就有其他类似性能的赛车出现。
哪怕就是没有出现，FIA为了保持赛事的平衡性，也会宣布禁掉某种强悍的功能，比如说威廉姆斯车队的“记忆可变悬架系统”。
张一飞现在的圈速，是否有“火星车”带来的功劳，这就不能只看张一飞他的圈速如何，而是应该看对手跑的圈速是多少。
如果说整体圈速都得到了突飞猛进的提升，那么自然跟赛车性能有关系。只不过目前车队维修站，还无法实时了解到所有车手的最快圈速，只能等到比赛结束后，才能得出结果。
“卧槽，超过赛道记录一秒多，有特么的这么强吗？”
“不是吧，舒马赫记录都被张一飞打破了，他可是F1世界冠军啊！”
“他现在是F1世界冠军，又不代表着90年是，时间都已经过去十年，也该有人打破了！”
“赛道记录被打破是正常的，但问题是中国车手有这么厉害吗？”
一位港岛的英国人还是无法相信这个最快圈速，张一飞可是第一次参赛的中国车手，怎么可能强到这种地步。
别说什么雷诺分站冠军，就是拿到雷诺总冠军又如何，今天这里跑的，F3
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