特别是之前发生过的加油事故，给了技师团队很大的警醒，连中国新人第一次配合都能不出现失误，作为Ligier车队的老成员，还能犯下这种低级失误，并且把锅甩给新人，简直就是一种耻辱！
在这种耻辱心态激励之下，现在车队技师团队的效率提升了不止一个档次。毕竟他们本来就不是什么新团队，有着良好配合跟丰富经验的底子，所以准确来说是恢复了以往状态。
指示牌翻转提示出站，张一飞第一时间就松离合一脚油门下去，维修通道就开始疯狂提速。
现在不是比赛，所以维修通道并没有什么速度限制，更重要一点，就是本来在后面追赶张一飞的熊龙，随着张一飞的进站，此刻已经跑到前面去了，并且领先了十几秒。
超软胎非常不耐磨，面对加泰罗尼亚的路面状况，大概跑十几圈就要进站换胎。所以张一飞每圈至少要领先熊龙1秒，这样他才能在下次进站之前追上熊龙，并且完成超越。
时间可谓是非常的极限，维修通道这一点点通过时间，张一飞也不想浪费。
狂暴引擎声音呼啸而过，要知道维修通道上可不止普罗斯特车队一家P房，其他十支车队成员，听到这种全油门的发动机轰鸣声音，不管有没有关注张一飞的，都下意识的朝着维修通道看了过去。
毕竟现在维修通道上可是站着不少人，车手们进出站哪怕没有速度限制，为了避免发生意外，都会选择减速。像是这么狂野自信的全油门通过维修通道，这两天还真是第一次见到。
“蓝色涂装，普罗斯特车队的赛车吗？”
“嗯，这是普罗斯特赛车的涂装，全油门过维修通道，阿莱西有这么狂野吗？”
说这话的技师满脸意外，阿莱西这种征战F1围场十几年的老将，基本上什么性格跟驾驶风格，没几个人不熟悉。
法国老将都称得上是“老年”车手风格，加上赛车稳定性也不行，基本上在赛道都是开“养生”车。
难道说今天阿莱西转性，或者什么事情刺激到他，这种情况还真是很罕见。
“不是阿莱西，我之前看到阿莱西进站后就下车，换了另外一个车手上去冬测。好像就是
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