场比赛下来，单论哪一场都算跑的不错，可谓是一顿操作猛如虎！
可回头一看，一个赛季跑下来，目前为止也就区区5分，别说冠军10分了，连亚军6分都还差点数。这还是靠着牺牲了所有娱乐时间的努力，以及赛道上玩命一般的极限操控，才拿到这5个积分。
稍微要是对自己放松一点，以普罗斯特赛车的性能，除非是车技上的绝对领先，或者是三巨头车手场场失误捡漏，否则连这5分都拿不到。
刀尖上跳舞的举动，终究不是什么长久的事情，玩命也不是什么正途。最多就是拿到某个分站的胜利，永远都没有竞争世界总冠军头衔的可能性。
想要正面挑战三巨头，就必须要处于同一档次下的公平对决。这也就是为什么，张一飞养伤期间，拖着一条伤腿也要拉来赞助收购普罗斯特车队百分之四十的股份。
只有这样，他才能在车队决策上掌控足够的话语权，引导车队采购法拉利引擎。否则下个赛季超级火星车出现，你玩命都没用，真的只能烧香拜佛，祈求舒马赫多出一点故障好捡漏吧！
“有没有什么挽救的方法？”
舒马赫又问了一句，其实他心里面已经有答案了，只是在这最后时刻输在赛车引擎上面，他实在是有点不甘心！
“除了进站维修，没有其他办法。”
技术总监罗斯·布朗代替让·托德回答了这个问题，发动机缸压泄露不是一个小故障，也不是靠赛车设置能解决的问题。
“我知道了。”
舒马赫压制住内心里面的不甘跟抱怨，很快就调整好自己情绪，恢复之前的比赛状态。
毕竟是目前赛道上最强车手，没有一颗强大的心脏，他也不可能成为车神。
既然没有办法改变的事情，那就只能接受现实，就如同自己之前的超车，也是因为中国小子的变速箱故障一样。
这只能说上帝是公平的，之前帮了自己一把，现在还给中国车手飞了。
另外舒马赫追求的是世界总冠军头衔，这可是比分站冠军重要的多。哪怕就是第二名亚军完赛，他也能提前锁定世界总冠军头衔，就让中国新人赢一场又如何？
只是事情没有舒马赫想
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