必然空气下压力就得往低了调校。否则赛车被气流给死死压向地面增加摩擦力，加速度自然就慢。
之前练习赛跟排位赛的调校，都是偏向均衡方向，因为赛道那大半边弯道地形很发杂，张一飞对于赛道走线也不是很熟悉。下压力不够的情况下去挑战极限过弯，很有可能就是直接冲出赛道的下场。
这大半边复杂弯道，虽然不像是13号弯那样，直接没有缓冲区，冲出去就撞向水泥防护墙。但是有些路段的缓冲区依然不够，冲出赛道的危险性很高。作为一支车队来说，车手的安全性永远都是摆在第一位的，其次才是车队成绩。
因为车手没事，还有卷土重来的机会，要是车手凉凉了，靠第三车手或者试车手替补，注定整个赛季都会报销。
经过昨天晚上的对话，科塞尔已经认同了张一飞的理念，那就是反击！
哪怕就是粉身碎骨，也绝不放慢速度，这一站就是张一飞的荣誉之战，他要用最快的速度，回应之前的冷笑跟嘲笑！
“我会注意，就按照极速调校。”
张一飞没有任何犹豫答应了下来，此刻他就如同一名走向战场的士兵，无论前面是多危险，他都不会转身去做一名逃兵。
时间来到九点三十分，开场式表演已经结束，到了车手们绕场花车巡游的阶段。
这次除了敞篷花车之外，赛道上还出现了很多辆经典老爷车，甚至领头还出现了一辆1979年的印地赛车。
美国主办方用这种方式，来向世界展示，他们作为汽车王国的底蕴跟历史。而最前面的那台第一届印地方程式的赛事车，是美国汽车协会，用来向国际汽联炫耀肌肉的，告诉他们这里是印地的主场！
F1车手们从通道走向集结区，当蒙托亚跟维伦纽夫两个人走出来的时候，赛道上出现了整齐的呼喊声音。
只不过他们不是呼喊这两个人的名字，也不是给他们加油，而是整齐的“USA!USA!USA!”
这就是美国人的方式，极其浓郁的国家至上风格，哪怕赛道上没有美国籍的车手，只要这是在美国的场地上，他们依然无比的骄傲跟自豪。
听到这一声声呼喊，张一飞的嘴角微微
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