科塞尔这种肯定的语气，让车组成员都很诧异，飞能赢印地冠军？而且还是跑印第安纳波利斯赛道？
但是科塞尔往日里不苟言笑的形象，加上比赛工程师的身份，让他说出来的话很有权威性。哪怕觉得不可思议，依然给车组成员带来了信心跟希望。
“没错，飞可是完成了帽子戏法的新人，就算面对印地冠军又如何？”
“是啊，椭圆赛道难度比F1赛道低多了，能征服F1赛道，就能征服印地赛道！”
“飞哥，你在我心中就是最强车手，没有之一！”
“我们也是这样认为的！”
车组成员纷纷给张一飞打气，既然已经走到这个地步，哪怕就是背水一战，整个团队也将陪着张一飞战到底！
相比较普罗斯特车队的众志成城，法拉利车队的气氛就有点诡异了，因为舒马赫的突然应战，完全是在车队的计划之外。一名F1三冠王车手，马上就要拿到自己第四个冠军了，为什么要鲁莽接受印地车手的挑战？
舒马赫不是张一飞这样的新人，中国小子输得起，他输不起。作为目前方程式赛车界唯一的天皇巨星级别车手，舒马赫背后有着千丝万缕的利益纠缠，不说车队的赞助，单单他个人身上的广告代言跟分成收入，就高达五千万美金以上。
一旦输了，要是从神坛上面跌落，可能会引发极其可怕的连锁反应。对于他本人，对于车队，甚至是对于整个一级方程式，造成的后果都不堪设想。
这就是为什么，哪怕明知道印第安纳波利斯赛道上很多举动，是印地赛车针对F1的挑衅，作为扛把子的法拉利车队跟舒马赫都没有发声的原因。
毕竟印地赛车局限于美洲一隅，他们在全球影响力跟商业收入上，都远远无法跟一级方程式对抗。而且大众普遍观念，印地车手也要弱于F1车手。
哪怕对方是印地冠军，这也注定了是一场不对等的王者之战，以舒马赫的身份呢，从搭理印地赛车挑战的那一刻起，就已经“输”了。
车队经理让·托德真的没想到，一贯非常理智的舒马赫，居然给了印地赛车这种“碰瓷”的机会！
“舒米，你太冲动了！”
让·托德
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