跑出来的最快圈速，真的不输于这些超级车手。
这就是为什么，基米·莱科宁能收获如此多粉丝的原因，除了帅还有实力。
看着后面迈凯轮赛车的出现，拉尔夫·舒马赫感到无比的头痛。他换胎出站之后就排在了阿莱西的后面，按照以往实力跟状态的预测，自己超越这名法国老将，应该就是几圈之内的事情。
结果让他万万没有想到的一幕发生了，到目前为止，阿莱西还是死死的挡在自己前面，并没有想象中那么轻松的超车。
本来超车就陷入了僵局之中，现在后面的“追兵”又赶了上来，要是这个时候基米·莱科宁向自己发动进攻，势必会分散自己的注意力，无法全力进攻前车阿莱西。
本来没有超过去，小舒马赫心里面就感到不爽了，现在还多了一个对手，怎么能不头痛？
很不幸的是，局势比拉尔夫·舒马赫想象的还要崩坏，基米·莱科宁机会是刚刚出现在自己后视镜里面，这芬兰小子就吃住了赛车的尾流，疯狂的拉近距离，做出一副想要超车的架势。
按照基米以往的性格，他还真没有这么急，只是现在他心里面也苦啊，后面还有一辆蓝色普罗斯特赛车，要是不赶快超越对手，就要跟张一飞进行缠斗了。
虽然他曾经赢过双子星之战，但那也是曾经的事情了，今天是2000赛季的收官之战，基米·莱科宁想要一个完美的结局，而不是陷入跟张一飞的缠斗之中。
于是基米·莱科宁即将要展开的攻势，让前面四部赛车都乱成了一锅粥，开始进入到了保守的姿态，以防守后面超车为主。
本来这里面最轻松的是巴里切罗，阿莱西的实力不足，很难在防守的过程之中，还向他发起什么猛烈的进攻。但问题是他前面，还有着法拉利车队的核心舒马赫，任何缠斗情况下自然是要僚机去挡车做出牺牲，否则还需要僚机做什么？
所以巴里切罗，只能把更多的注意力，放在后面的车手身上，力保舒马赫能成为日本大奖赛的冠军。
除非他们两辆赛车都可以做到遥遥领先，那才是巴里切罗挑战舒马赫的时候，也是目前僚机唯一的逆袭机会！
“第一梯队的竞争
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