但是正常跑着跑着，撞在护栏上，还能“反弹”回来挡住赛道，这他娘的就演的有点过分了。
简直自己是个弱智，还把别人都当作弱智看待的操作手法。
真是见过蠢的车队指令，没看过这么蠢的车队指令，法拉利策略组面对当年的雷诺策略组，都得甘拜下风。
不过这都是后世的事情，现在的雷诺车队没有得到阿隆索，但是得到了一个在他们眼中，比阿隆索不知道强多少倍的海利欧。
面对布里亚托利的询问，海利欧很果断的回了一句：“我当然能比他更快！”
这句话并不是海利欧多么夸大其词，让他上赛道再跑一遍，是可以超过目前张一飞的最快圈速。
只是这并不是张一飞的最快圈速，到时候谁强谁弱，就不好说了。
对于海利欧这种自信满满的回答，布里亚托利感到很满意，今年车队这一百五十万美金花的值，印地年度冠军是真的强，完全不用把他当作新人看待。
难怪去年三巨头车队，把简森·巴顿给踢了，也一定要让蒙托亚成为正式车手，确实印地冠军有这个资本。
说到简森·巴顿，布里亚托利把目光也看向了他，询问了一句：“巴顿，你觉得自己能比阿隆索强吗？”
张一飞自然是交给海利欧来对付，作为僚机的二号车手，巴顿匹配的对手就是阿隆索。如果能超越普罗斯特这位新二号车手，跟海利欧配合一起狙击车手飞，那今年雷诺车队赢面还是很大的。
“我有信心。”
巴顿也是很认真的回了一句，他经历过被放弃，更能明白机会的难得。
雷诺车队对他很不错，在最艰难的时刻，选择接纳他并且成为正式车手。去年他的表现并不好，但这跟他关系不大，因为车队刚刚组建，沿用改装的老赛车，加上车队管理比较混乱，所以跑不出来成绩。
简森·巴顿从来都不是一个创造惊喜的车手，他真正的优点就是稳定跟全面。
你给他一辆一百分性能的赛车，他就能给你发挥到一百分的成绩，如果提供的是不及格的赛车，那么也别期待他能创造多少惊喜。
今年雷诺赛车性能不错，简森·巴顿很有信心能跑出好
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