“准备让研发中心，按照巴里切罗的需要调整赛车，这种事情我不想再看到第二次。”
很多人不知道的是，其实F1赛车并不是一辆车从头开到尾的，而是能在比赛过程中，不断就发现的问题对赛车进行微调。
甚至有些研发磨磨唧唧的，赛车赶不上新赛季，于是老车顶一段时间，赛程后半段直接换上新赛车的情况也有很多。
之前这辆F2002，基本上没有怎么考虑巴里切罗的需求。现在看来今年的对手都很强势，靠着舒马赫一个人能力，可能连续卫冕有风险，所以必须要照顾跟加强一下巴里切罗了。
“我知道。”
罗斯·布朗点了点头，像今天这种法拉利赛车，被人短直道反杀的场面，对于三巨头来说简直就是耻辱。
作为赛车设计师，哪怕不用让·托德说，他也无法容忍这种情况再度上演！
张一飞此刻看着后视镜里面的红色法拉利赛车，脸上的表情有着一丝冷漠。巴里切罗没有使出全力他是知道的，但是这位绿叶车手也太小看自己跟今年的AP05赛车了，真以为自己开的还是“拖拉机”吗？
想要用玩玩的态度来应对自己，就必然要面对这种别碾压的结果！
这时候张一飞前面的，就只剩下库特哈德跟舒马赫两位车手，如果还按照之前的情景发展下去，可能在排位赛阶段，张一飞将提前上演正赛的场景，那就是不单单比拼圈速，还比拼了排名。
不过张一飞心里面很清楚，库特哈德可能会让自己超过去，但是舒马赫是绝对不会让自己轻松超过去的，甚至超不过去！
这不单单是F1围场第一人的骄傲，更重要一点，就是今年的舒马赫获得F2002赛车之后，将出现巅峰中的巅峰场景，几乎就是无敌的存在。
历史上面十七站比赛，十一个分站冠军，五个分站亚军跟一个分站季军，全年站上领奖台，并且提前了足足六站比赛卫冕世界总冠军。
这一项项成绩，都是让张一飞感觉无法翻越的高山，可以说正是这种恐怖战绩，让张一飞足足提前了一年着手布局，才会出现这辆AP05赛车，去迎战巅峰的舒马赫。
只能说这一年的准备
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