那一刻，谁也不知道最终的结局是什么。
不过这个时候两位威廉姆斯车手，也处在一种很微妙的气氛之中。刚才蒙托亚挡车让拉尔夫·舒马赫抓住了机会，超过了阿隆索，不过就在他准备一鼓作气继续往前冲刺的时候，蒙托亚恰到好处的挡在了拉尔夫的前面。
没有人说话，但是双方心里面都清楚，这并不是真正的“恰到好处”。
现在前面出现了法拉利巴里切罗，想要超越这名F1赛道上的防守大师，毫无疑问需要两个人再度联手配合。
不过问题出现了，谁去担当佯攻创造机会，谁又可以成为真正的超车人选？
某种意义上来说，车队划分出一二号车手，就是为了避免这种局面的发生。遇到这种情况果断让二号车手上去佯攻，给一号车手创造超车机会，这样不单单能减少内耗，还能避免两个人僵住错失良机。
但是之前蒙托亚的抗命，让车队的地位尊卑发生了些许变化，两位车手都在暗中较劲着，等待着对方出招。
他们两个人的僵持，相当于给了刚被超过去的阿隆索机会。
要知道现在阿隆索心中，可谓是满满的战意，他并不认为自己输给了蒙托亚或者拉尔夫·舒马赫，只是没打过这两个人的联手罢了。
超软胎的速度优势依然摆在这里，普罗斯特赛车性能，今年也丝毫不逊色于威廉姆斯的新一代“剑齿虎”。阿隆索这个时候朝着拉尔夫展开了疯狂的反扑，瞬间就打破了两位威廉姆斯车手的僵持局面。
看到拉尔夫·舒马赫去阻挡阿隆索了，趁着这个机会，蒙托亚向巴里切罗发起了攻势。只要自己超过了这名法拉利车手，又可以继续迎战中国小子，他相信这一次哪怕就是车队，也没脸再让自己去协助拉尔夫·舒马赫了吧？
一个在赛道上没有实力单挑战胜对手的车手，不配占据车队的一号位置！
蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫两个人的内战阴云，也是让维修站里面的威廉姆斯爵士看的很清清楚楚。
按照他以往的习惯，这个时候肯定要施压蒙托亚，甚至是直接训斥。但是威廉姆斯爵士这一次忍耐了下来，拉尔夫已经靠着蒙托亚的帮助，才顺利超车阿隆索
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