，这个圈速的出现，宣判了迈凯轮车手的“死刑”！这可能是迈凯轮车队历史上首次面对的场景，之前对基米·莱科宁的鼓励都变成了笑话。
理性思维让纽维不相信，这个世界上有车手能在一条新赛道上开出这种圈速，跟谁的主场没有关系，哪怕就是让舒马赫在一条新的意大利或者德国赛道也是一样。
所以他想着除了人这个因素之外，是不是还有车的因素，比如说赛季末期普罗斯特车队，又启动了新的气动套件，或者说提前应用了AP06赛车的一些技术？
“这些都已经不重要了，到这一刻为止，排位赛就已经结束了。”
罗恩·丹尼斯苦笑了一句，他不想再继续讨论这个问题，因为显得毫无意义，迈凯轮车队今年彻底的失败，可以说提前被淘汰出局。
相比较迈凯轮这个提前淘汰出局的车队，受到影响最大的，是还有竞争能力的法拉利车队。
舒马赫这两天全力以赴，其实已经在赛车模拟器上，开出了超越张一飞练习赛最快单圈的速度。
毕竟历史上首届东海大奖赛的圈速记录，就是舒马赫跑出来的，本身他就有这个实力跟能力。现在面对重压，而且还是处于他巅峰中的巅峰状态，如果只是微弱领先于赛道记录，是不可能提前在杆位争夺战中把他击败。
这一点，其实张一飞也很清楚，所以他保留了自己的底牌。
哪怕张一飞有着1分31秒788的超级圈速实力，他都忍住没有因为炫技想法提前暴露出来，就是怕刺激到舒马赫，让他也爆发出令人恐怖的潜能。
法拉利策略组，本想着排位赛给张一飞来个杀手锏，说不定可以击溃他的信心，为正赛再增添一些筹码。
结果现在当1分31秒788的圈速出现，所有的计划都变成了草纸。
在绝对的实力面前，任何技巧都是徒劳的！
就在舒马赫策略组不知道下一步该怎么做的时候，耳机里面传来了舒马赫的声音。
“托德，刚才飞是不是跑出了最快圈速？”
赛道转播荧幕上的圈速排行，车手在比赛过程之中是看不到的。
不过舒马赫眼角的余光，却看到了全场观众都起立欢呼
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