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前排局势开始稳定，后排的格局终于出现了重要的变化，那就是威廉姆斯车队的蒙托亚，在基米·莱科宁的助攻之下，找到机会超越了海利欧，来到了排名第五的位置！
其实这种超车画面，理论上应该更早出现，只是海利欧的防御动作太过于鱼死网破，蒙托亚放弃了很多危险超车机会，所以才一直拖延到现在。
不过海利欧的落败也是注定的，对于东海赛道上的掌控能力，他远远不如张一飞，就连1号组合弯的全曲线循迹制动都没有掌握。
张一飞能咬牙挡住F1历史最强组合的攻势，海利欧却挡不住蒙托亚跟基米·莱科宁这种临时组合。
但是海利欧被超车之后，斗志并没有被彻底的击溃，他依然紧咬住蒙托亚，想要找到反超回来的机会。另外就是蒙托亚，本身也做出了一些挡车动作，没想着抓紧机会远远甩开。
毕竟他能超车成功，基米·莱科宁功不可没，这些挡车动作，是对于芬兰冰人的补偿！
“收官之战还真是精彩，除了能看到法拉利跟普罗斯特的红蓝对决，没想到还能看到印地内战，蒙托亚还真没想过手下留情。”
索伯车队CEO皮特·索伯，站在车队维修站里面，饶有兴趣的说着后排的竞争。
毕竟索伯车队已经早早的出局，现在皮特·索伯算是彻底的局外人，他反倒可以轻松的欣赏着这场收官之战。
两位从印地赛道上走出来的世界冠军，不但没有在赛道上联手，却上演了一幕“同门相残”。而且蒙托亚还真是丝毫不手软，哪怕超车过去了，还想着拉基米·莱科宁一把，这是打算在海利欧的棺材板上，再钉下一颗钉子吗？
索伯经理比特·泽赫尔德，听到老板的话也是笑了起来回道：“很正常，就按照海利欧在围场内的傲慢表现，什么时候又把蒙托亚当作自己人看了？”
“我估计他在F1围场内的目标，一定有把蒙托亚踩在脚下，证明自己才是印地唯一王者这一条。”
泽赫尔德随口一说，还真是说对了，海利欧在进入F1围场的最初想法，除了证明印地车手的实力之外，还有就是把蒙托亚也给干掉。
原因很简单，一山
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