“我的星舟汽车，在绵阳拿了三千亩地，签了对赌协议三年出车。李一男已经签了合同，出任CEO。蜂鸟电动车是练兵场，三电系统的验证平台。”
“但星舟缺什么？缺芯片，缺操作系统，缺智能座舱，缺自动驾驶的算力平台。”
“而这些东西，全世界谁做得最好？”
他转过身，目光灼灼地直视老人。
“您刚才自己说了。”
老爷子的手指在杯沿猛地停住了。
“我的方案是这样的。”
顾屿走回桌边，双手撑在桌面上，俯身看着对面的两个人。
“华为不造车，华为做智能汽车的全栈解决方案提供商！从鸿蒙车机系统、海思车规级芯片、智能驾驶计算平台、到星闪车载通信模块，打包成一套完整的技术底座。”
“星舟是第一个客户，但绝不是最后一个。”
“星舟负责整车制造、供应链和销售渠道。华为负责灵魂，星舟负责躯体！车头上印的是星舟的Logo，但每一辆车的心脏里跳动的，是华为的技术！”
顾屿气场全开，字字如雷。
“对外，华为可以堂堂正正地跟所有车企说：我不跟你们抢生意，我帮你们造更好的车。星舟用了我的方案，你们也可以用！”
“这就不是您说的‘端着枪顶金主脑门’了。这是把顶尖军火卖给所有人！谁出价高卖谁，谁卖得好，就是给华为打的活广告！”
顾屿的手指在桌面上画了一条无形的线。
“更重要的是，高毛利。”
“未来随着智能电动车的普及，硬件必然走向同质化。卖整车最终会像现在的智能手机一样，净利润率被压到不到5%。”
顾屿顿了顿，抛出了核心差异，
“但卖智能驾驶解决方案和车规芯片呢？授权费加上每辆车的软件抽成，利润率完全可以做到30%以上！”
“不建一条生产线，不雇一个焊工，不开一家4S店。轻资产，高壁垒！”
“全世界的车企都在往智能化转型，但没几家有能力自研芯片和操作系统。谁能提供一整套开箱即用的智能方案，谁就是这个时代的‘英特尔’！”
“英特尔当年没有造过一台电脑。但全世界的电脑里，都贴着那个蓝色标签。”
“华为，完全可以做智能汽车时代的英特尔！
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