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第675章 别人练级三五年,我直接买号[2 / 4]

开始练级,砍野猪、做任务、攒经验,练到满级少说三五年。”

他的手指在文件夹上停住了。

“星舟不练级。星舟直接买满级号。”

办公室里安静了两秒。

周维民的眉头拧在一起,那两道深深的纹路几乎要合成一条竖线。

“买满级号?造车又不是打网游,怎么个买法?”

顾屿没有直接回答他的问题,而是看向旁边一直没开口的李一男。

“一男,你给周书记说说,北欧有一家叫萨博的车企,是个什么情况。”

李一男擦了擦手上残余的油渍,清了清嗓子。

“萨博汽车,全称SAAB Automobile,北欧老牌车企。这个品牌在汽车圈的名声很特殊,它不是走量的大众品牌,但在底盘工程和空气动力学领域,全球排得进前五。”

他不带任何多余的修饰。

“萨博的9-3平台在2003年上市时,操控性评测碾压同级所有对手。他们在瑞典特罗尔海坦有自己的风洞实验室和整车验证中心,积累了将近半个世纪的底盘数据和空气动力学模型。”

周维民听得仔细,但脸上写满了困惑:“我没听过这个牌子。”

“周书记没听过很正常。”李一男点了点头,

“萨博没进过大陆市场,国内知道这个牌子的人不多。但在北欧和全世界的汽车工程师圈子里,萨博三个字等于两个字:技术。”

“那跟星舟有什么关系?”周维民直接追问。

顾屿接过话头:“关系大了。因为这家拥有五十年底盘数据、完整风洞实验室的车企,就在上个月的20号,彻底死透了。”

周维民愣了一下:“上个月?”

顾屿身体微微前倾:“萨博2011年破产后,被一家叫NEVS的公司接盘。但这帮人根本没有造车的实力。就在5月20日,因为中国股东违约,NEVS资金链断裂,特罗尔海坦工厂无限期停产。他们复产半年,总共只造了不到420台车,负债却高达两亿美金。现在,瑞典法院正在准备介入重组,原本500人的核心团队,刚被裁得只剩不到200人。”

顾屿笑了笑。

“周书记,现在的萨博,好比一头刚倒在雪地里的北欧巨熊,它的血还是热的,但已经没有力气反抗了。这时候去

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