主席台上，马斯克并没有被顾屿的连环质问彻底打乱阵脚。
他换了个舒服的坐姿，伸手理了理耳边的同传耳机。面对这种极具攻击性的技术拷问，这位硅谷狂人展现出了极强的现场定力。
“现在的雷达，只是一种过渡。”马斯克看着顾屿，抛出了那个后世被无数狂热信徒奉为圣经的经典诡辩，
“人类驾驶汽车，依靠的仅仅是两只眼睛。我们的头顶没有长着旋转的激光雷达，也没有超声波探测器。”
他故意停顿了一下，留出充足的时间让翻译把原话传达给全场。
“道路，本就是为人类的视觉系统设计的。”马斯克摊开双手。
“所有的红绿灯、交通标志、车道线，都是基于光线的反射被眼睛捕捉。既然道路环境是为视觉而生，汽车理所应当可以通过纯视觉来解决驾驶问题。”
“摄像头获取的数据密度，远超目前市面上任何一种雷达。如果机器能获取足够清晰的视觉画面，再配合远超人类反应速度的神经网络……”
“视觉系统，就足以解决所有的驾驶难题。”
马斯克坐在台上，已经彻底找回了主导节奏。
“多传感器融合听起来很安全，但实际上会增加系统的混乱。当雷达和摄像头给出完全相反的判断时，系统该听谁的？这种数据冲突，反而会导致灾难性的错误决策。”
“所以我们坚持纯视觉路线，因为它是第一性原理的最优解。”
马斯克微微一笑：“绝不是为了节省那几百美金的硬件成本。”
报告厅内掌声雷动。这套说辞完美自洽，极具煽动性。
顾屿坐在座位上，冷眼看着台上这场堪称完美的布道表演。
人眼确实只有视觉，但人类大脑拥有极其强大的常识推理能力。
当逆光导致前方一片惨白时，人类凭常识知道那里可能有车，会本能地减速。
而当下的算法，根本没有这种常识。
没有物理层面的光子输入，再神仙的算法也算不出被强光吞没的卡车。
顾屿清楚，把几百美金的激光雷达砍掉，才是纯视觉方案背后唯一的驱动力。
顾屿的话像当头一盆冷水，直接泼灭了周斌的盲目迷信。
这位自动化系的高材生，握笔的手猛地僵在半空。
传感器盲区、信息论定律在
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