函馆、小樽，一个港口都没落下。
从本州到北海道，从九州到四国，凡是能让千吨以上船舶进出的大水道，全给楔上了钢钉子。
天刚蒙蒙亮，佐世保港外，吉田丸号货轮正慢悠悠地驶出防波堤。
舰长老原左手端着滚烫的玄米茶，右手搭在舵轮上，心情好得很。
这艘两千八百吨的货轮跑的是长崎到旅顺的航线，把棉纱运去满洲，换豆粕和高粱回来。
在佐世保窝了整整三天，港口管制的命令终于撤销了，老原恨不得立刻把船开到十二节。
“左舵五度，航向二七零，出了防波堤加速！”
他啜了口茶，杯子搁海图桌上。
瞭望员趴在船头栏杆上吹海风，港口外头那片海被朝阳烧成金黄色，浪花轻轻拍着船首，一切正常得不能再正常。
经过长门号沉没的海域时，几个船员摘了帽子默哀一阵，然后又扣回去，该干嘛干嘛。
老原举起望远镜扫了一眼西边海面，几片油污还在漂，但航道很干净。
船首前方两百米，一枚沉底水雷正安安静静地躺在海底泥沙里。
吉田丸大摇大摆地碾过它的正上方，船底螺旋桨的噪音被水雷的声纹传感器一口咬住。
声纹模板比对的速度比眨眼还快，货轮，非军用目标，锁定。
水雷从海底弹起来，内置处理器控制航向，从斜后方三十度角直接切入吉田丸的船底龙骨正下方。
船底传来一声闷响，像有人抡着大锤狠狠砸在钢板上。
爆炸从机舱下方撕开了船底，海水十几秒之内灌满了整个轮机舱。
老原整个人被冲击波弹飞出去，后背撞在海图桌上，肋骨当场断了，血从嘴里咕嘟咕嘟往外冒。
他抓住舵轮把手想把自个儿撑起来，腿已经完全没知觉了。
吉田丸四分钟之内沉没。
三十八名船员，十二个人被捞起来。
船长没在获救名单里。
上午七点四十分，大阪湾，日出丸正往主航道深水区里开。
一万两千吨的散货船，船籍神户，刚装满了准备运往旧金山的生丝和陶瓷，吃水压得极深。
船底正下方十二米，一枚锚雷的声纹传感器锁死了螺旋桨的噪音特征。
爆炸当场把螺旋桨和舵机一起炸飞，船失去动力之后在航道中间打横。
退潮直接把它拖
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