5月的云南机场，战斗机与轰炸机训练基地上空，一架战斗机摇摇晃晃的飞回跑道上空，地勤已经发动了汽车，军医以及救护员已经登车，准备随时去飞机坠落的地方实施救援。空勤则按捺住冲动，尽量用镇定的语气使用新建的无线电台设备向飞机通话，"no0145号机，这里是塔台，你机已经被允许降落，听到请回答。"
没多久，音箱中传出飞机驾驶员的声音，虽然电流音很强，却也清晰可闻：“塔台,这里是n00145号机，飞机的发动机震动的厉害，我请求立刻降落！"
听到飞行员的状态还算镇定，已经冲到塔台的飞行大队长松了口气。他要过塔台的话筒，大声说道：“小张，我是队长。你现在就靠滑翔降落在3号跑道，放心，我马上命令人拉开阻拦网。"
塔台的工作人员听到这么不合乎规则的通话，连忙拉了拉队长的衣袖，指向了贴在板子上的标准对话流程。队长低头看了看，立刻补充一句，“听到请回答。”
“队长，我马上降落。"
通过指挥塔上宽大的玻璃，指挥塔内的众人看到飞机摇摇晃晃的向着3号跑道开始降落。心都有些收紧。然而事情并没有大家想的那么糟糕，飞机降落的时候虽然也有些在跑道上弹跳，但是飞行员的驾驶技术非常过硬，方向舵把的非常稳。飞机弹跳的高度越来越低，在撞进阻拦网前，已经是滑行状态。
但数吨重的飞机冲进阻拦网时候依旧有着巨大惯性，螺旋桨顷刻变形，飞机的机体在惯性下原地转动，左侧机翼已经插入阻拦网，蒙皮的铆钉崩开，机翼与机身的接合处出现了一个巨大的裂口。
在机场人员焦急的目光中，飞机停止了晃动，完全停下来，地勤与医护人员立刻一拥而上。打开机舱，将飞行员拖出来运到安全位置。地勤维修则迅速切断供油系统，确保不会出现爆炸的危险。
见到飞行员没事，大队长总算是放下心来，飞机固然不便宜，但是有经验的飞行员更有价值。飞行员暂时休息，军医让飞行员进行放松，恢复平静。准备询问故障发生的过程，以及飞行员相关处理。
对于已经损坏的飞机，没有人考
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