中国在自己的国土上建设铁路，英国人有什么资格说3道4。英国在边境修建铁路，中国也没说什么。
但是接受了外交部的培训后，郑4郎明白过来。这就是所谓的外交。外交部属于政府的职能部门，作为职能部门的外交部，就要为国家的安全等内容负起责任来。
从道理上讲，中国的西南铁路大大提升了西南的运输水平，其支线也修进了现在虽然独立，但是接受中国代管的上缅甸与阿萨姆地区。站在英国的立场上，中国可以通过西南铁路运输军队物资，大大增加了军事威胁。
当1个国家面对这样骤增的军事压力，要么就是派遣军队通过军事威胁或者直接开战的方式去解决，要么就得通过外交途径去解决。这就是各国成立专门的外交部门的原因所在。
之所以要郑4郎来看看这件事，最大的理由就是郑4郎是总后勤部部长，西南铁路在战时要归国家管理，郑4郎就负责此事。另外1个原因，则是中央那边已经有了1个决定，既然英国感到了威胁，中国可以接受英国参1股，允许英国公司投标后期营运。
说的更直白些，就是允许英国公司参加铁路运行管理。至于英国佬会不会把运营中得到的消息传递给英国政府，那就是仁者见仁智者见智的事情。
这样的事情，非得有军方大佬来了解1下。最合适的人选莫过于郑4郎。
郑4郎虽然知道了理由所在，但是仍旧非常不高兴。可这个道理也是明摆着的，而且英国方面的担忧并不多余。郑4郎认为，1旦铁路完成，中**队必然会在有需要的时候通过这条铁路运输军队与物资。反正政治上的事情就是这么奇怪，可政治有时候还真的很管用，至少大家都在1个相对和平的状态下把1些事情糊弄过去。
糊弄就糊弄吧。至少现在的中国真的没有打仗的意思。
这边正考虑着自己该怎么工作，那边就有电话打进来了。来电的是郑4郎在东北与日本战役中的参谋长，老参谋长声音1听就是来当和事佬的，“司令，听说你到了贵州。贵州那边的飞机设计局可是挺重要的，司令有没有去看过啊？”
“别废话，直接说。”郑4郎也没有对老战友客气。
“司令啊，要是打仗的时候，我
本章未完，请点击下一页继续阅读！