翌日清晨，晴空万里。
苍穹科技总部大楼一早就打扫完毕，全程做好了接待筹备。
今日到访的贵客分量极重，由赵弘远亲自带队陪同，一行人专车直达楼下。
为首的中年气度沉稳、身姿挺拔，正是江北汽车集团董事长周振山，紧随其后的是公司首席仿真研发工程师高建军，以及数名核心技术骨干。
江北汽车作为江北省本土龙头车企，承载着全省汽车工业国产化升级的核心重任，手握省级重点造车项目，常年依赖海外工业仿真软件，是省内制造业国产化替代的核心标杆企业。
此行是赵弘远亲自出面邀约督办，周振山哪怕公务繁忙，也必然亲自到场，足以见得省里对这次技术验收的极致重视。
一行人步入办公展厅，落座之后，氛围却并未显得热络，反而透着几分微妙的凝重。
周振山脸上带着礼貌的笑意，眼底却藏着明显的疑虑，并未真正放下心来。
一旁的首席工程师高建军，更是神色平淡、不苟言笑，目光扫过展厅内的演示设备，带着根深蒂固的行业刻板印象，心底满是怀疑。
二人此行，本质上是带着审视与验证的心态而来。
目前国内汽车工业，核心研发、仿真测试、结构验算，全程被西方软件垄断。
国内所有车企，无一例外，只能高价采购、被动受制于人，从来没有任何一款国产软件，能够涉足汽车核心仿真领域。
在江北汽车一众技术人员眼里，苍穹科技说到底只是一家做游戏引擎起家的新兴民企，哪怕拿到了省级政策扶持，想要跨界碾压深耕工业仿真数十年的西方巨头，依旧太过天方夜谭。
赵弘远看穿了众人的心思，却不点破，只是淡淡开口：“周总、高工，今天不用有顾虑，放开测试、真实体验，好就是好，不足就是不足，省里要的是真实技术水平，不是面子工程。”
周振山微微颔首，坦诚开口：“赵省长实话说，我们江北汽车也是迫于无奈。国内没有可用的国产工业仿真软件，我们整车研发、碰撞测试、结构优化，全部依赖美国ANSYS、LS-DYNA两套核心软件。”
“每年光软件授权费、服务费就是天价，而且功能受限、参数锁死，核心算法完全不对外开放，稍有
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