了最远的地界。
到那儿一看，除了聂书记和叶厂长，还有好几个厂里的领导——工会主席、妇联主任，甚至厂卫生所的所长都跑来看热闹。
在一圈人的围观下，徐东围着机器跟刘师傅又检查了一遍。反应釜上没有现成的温度计，刘师傅也有经验，用膨胀率不同的金属条夹在一起，温度高了那玩意儿就张嘴，凭着经验也能估出温度多少。就这么一套简易设备，徐东瞅着和当初自家哥们儿那套小炼油设备差不多，还更简陋些。
东西都做出来了，总得试试。
随着旧轮胎投进去，下面开始点火。经过初步冷却分离，又二次加热，半个多小时以后，最后的出口处先流出一些浑浊的液体，用大桶接着。三两分钟后，渐渐的，金黄色的柴油开始往外淌。
这次一共投了两百公斤轮胎，按资料上的数据，能出百分之十五到二十的柴油，也就是三十到四十公斤，下面备了个五十公斤的桶。又过了二十分钟，不再有柴油流出。刘师傅又检查了一遍，命令关火。从反应釜下面的分离装置里，又清出了钢丝和炭黑。
聂书记当即吩咐：“把这些炭黑送到化验室，看看是不是像徐东说的那样。”
一番忙碌下来，一个上午过去。结果确实如徐东所说：钢丝、炭黑都和资料描述的一致；柴油也确实不能直接给汽车用，需要二次精炼——这活儿轧钢厂干不了，得请化工学院的老师来主持，他们才是专家。
但不管怎么说，这项技术确实是成了。厂里三位领导当场拍板：马上整理技术资料，请部里的领导过来验收。