在身后，脑袋上套着黑布罩子，脚上穿着草鞋，踩在泥泞的山路上深一脚浅一脚。
花了三部仿日军94式6号电台作为交换，十一个小鬼子的精锐俘虏被黑石砬子痛快交了出来，连夜兼程，终于到了，这也是楚河一大早就将意识投到克隆体上的原因！
等着呢。
有一个支线任务，放在系统面板里已经很久了——制空权的萌芽。
寻找并招募优秀空军飞行员3人，缴获或获得飞机一架。
任务奖励：飞机设计工棚建设条件解锁；飞行员训练营条件解锁。空天线建筑槽位+2。
这个任务说难不难，但要说简单，还真有点没法做。
飞行员，三个字说起来容易，搁在1933年的东北大雪山里，难度不亚于让他现在原地登月。
全中国会开飞机的人有多少？除去军队，一百个数就能数过来。
那些人在哪儿？南京，上海，广州，或者已经跑到了美国的飞行学校里去了。
哪一个都不可能出现在深山老林里。
往城里招？更扯淡。
在哈尔滨贴个告示——“诚聘飞行员，待遇优厚”？
关东军的特务机关第二天就能把他连人带告示一锅端了。
楚河还想过一个办法，想法子从国外飞行俱乐部挖人。理论上可行，但他等不了那么久。
因为就算搞到了飞行员，后面还有一大堆事排队等着。
建造飞机设计工棚需要时间。研发飞机需要时间。生产飞机需要时间。飞行员从会开飞机到能上战场打仗，又需要时间。
每一步都是以月为单位来计算。
这些月加在一起，就是半年，甚至一年。
所以，当楚河从那份情报里得知——关东军航空兵特别挺进班，三十名精锐伞兵，即将空降到黑石砬子北部——他的脑子里第一个念头不是如何消灭，是如何活捉。
二战时期的伞兵，和普通步兵最大的区别不在于战斗力强弱，而在于一个附加技能。
他们绝大多数人都接受过飞行训练。
会跳伞的前提是坐过飞机。坐过飞机的人里边，有相当一部分学过驾驶。
尤其是精锐伞兵，特别是这种作为种子部队培养的第一批实验性伞兵——日军不可能不让他们全面掌握航空技能。
这帮人就是现成的飞行员。
飞行员
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