通车床，但是普通车床和普通车床还是不一样的。
就拿最普通卧式车床为例，这个年代的机床床身多为普通灰铸铁，无长期自然时效，出厂几何公差宽松。导轨仅简单淬火，易磨损变形。主轴滑动轴承，间隙大、跳动大，主轴径向跳动≥0.03~0.05mm。普通梯形丝杠，传动间隙无补偿，加工尺寸重复误差0.05~0.1mm。工件表面粗糙度最低只能做到Ra3.2~6.3，精细加工必须后期手工打磨，使用半年精度明显下滑，每年需大修校正导轨。
而2025新式普通机床，密烘铸铁床身，自然时效加人工时效去应力，整机长期变形极小。导轨高频淬火加磨削，耐磨提升数倍。主轴精密滚动轴承，出厂径向跳动≤0.008~0.012mm。精密研磨梯形丝杠，配间隙消除机构，重复定位误差≤0.02mm。合理切削可稳定达到Ra0.8~1.6μm，满足绝大多数配合件无需钳工修配的要求，正常使用3~5年精度衰减极轻微。
其他方面也都全方位差了几个等级，不管是电机功率、转速、档位还是加工效率等等。
使用寿命更是天差地别，现在这个时代，机床寿命8到12年，3年就需要大修主轴轴承，修复导轨。
而林胜拉过来的设备，使用寿命20年以上，前八年只需要简单维护保养，无需大修。
总结起来就是林胜拉过来的机床对比这个年代的机床，精度提升3~5倍，最高转速提升2.5倍，电机功率翻倍，切削效率提升50%以上，刚性与抗震大幅增强，使用寿命翻倍，配套安全润滑完善，同一件零件加工更快、尺寸更准、表面更光滑、机床故障率更低。
这对比的还是这个年代欧美最先进的东西，对比国内的机床，那就差距更大了，这也是这些人如此惊讶的原因，差距实在是太大了。