之前跟美属西太平洋殖民地的哈里森老哥碰头的时候，就聊过马尼拉麻的事情。
在没有合成材料的时期，大型军舰、港口所需的重型索具、拖缆、系泊缆，都需要靠原始纤维生产。
各国舰队最需要的优质耐海水纤维只有一个，那就是马尼拉麻。
它韧性好，耐海水腐蚀。
为了拉拢萨克亲王，哈里森承诺每年给他预留5000吨出口额度，方便远东大公国的军舰、商船、运输船使用。
战时，海上需求进一步增大。
不仅仅军舰需要缆绳，商船也需要缆绳，各港口停泊也需要。
全球每年船舶所需22万吨优质麻类纤维，而最优质的A等货马尼拉麻，适合大型军舰缆绳标准。
哈里森执掌的殖民地总督府，一年最多供应13万吨左右。
剩下的8万多吨优质纤维，只能找次一级的替代品。
B类纤维中，首推剑麻，性能比马尼拉麻要差，海水环境磨损快，重载拖拽容易断裂。
再往下传统欧洲大麻，韧性更差，只做细索、帆绳，抗海水腐蚀性更差，给小船用一用还行，大型军舰根本用不了，可能随便一股浪，就把缆绳给扯断了。
系泊绳断了，还泊停个屁啊。
所以缺口的8万吨优质纤维，首先要从剑麻上补充。
没有剑麻了，再找其他的替代品，譬如黄麻、新西兰麻等。
海军强，海运发达的国家，对纤维的需求越高。
日不落帝国号称海上帝国，自然是最大的消耗商，它自己就要消耗掉5万吨马尼拉麻。
马尼拉麻的一半出口额给皇家海军。
马尼拉麻、剑麻、其他麻加起来算，大英每年需要消耗17.7万吨。
美利坚的海军、航运也不差，每年需要消耗6.7万吨，马尼拉麻产地就是人家的，一年产13万吨，自销自用也足够。
法兰西每年消耗3.9万吨；
德意志每年消耗3.8万吨；
其他几个海军强国消耗1-2万吨不等。
总之一句话，海军越强，商船越多，对马尼拉麻的需求越大，马尼拉麻供应不足，那就买剑麻。
由此可见，剑麻的需求极大。
不愁买家。
而这群商人借战事压低价格，绝对是没事找事，绝对是贪婪作祟。
故意针对剑麻收购闹事儿。
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