货物，这货箱的尺寸也将会按照海汉制的集装箱尺寸来进行推广实施，以便于本地业内各个商家能够比较方便地统一标准。而掌握一个行业的标准制定有多大的意义，这个时代的商家或许还意识不到，但海汉肯定会充分利用这种契机，将这个特殊权力牢牢掌握在自己手上。
“孟子曰，不以规矩，不能成方圆。我国提出的这种行业标准化，也是为了方便大家做生意，今后在大明境内慢慢推广开，采用这套标准的地方多了，好处就会一点点的显现出来。”石迪文对于这套操作手法的了解程度也颇深，不遗余力地向听众们介绍行业标准化究竟是怎么回事。当然能听懂多少，吸收多少，就看各自的造化了。真能听懂石迪文这番话的人，自然就能想明白这好处是从何而来，届时在自家生意里贯彻实施的速度快一些，便能占得市场先机。
到了晚饭时分，关于运输业的诸多问题已经谈得七七八八了，石迪文让人呈上已经印好的协议文本，让众人过目之后签字，就算是完成这次会谈了。
看到众人都在文本上签下大名，石迪文也是长舒了一口气，他知道自己这趟任务的第一步总算是迈出去了。这种差事照理说本来是该由施耐德这种主管商务贸易的官员出面才对，但商务部最近忙于制定南海商盟的一系列贸易协议，施耐德正在南海各国巡回访问，根本无法抽身来大明，所以这差事也就只有让石迪文暂代了。好在石迪文这近一年多来军政商一把抓，方方面面的事务都处理过，倒也基本能够胜任这个任务。
海汉在宁波的推广相当于是一个试点，在这里所取得的成绩和经验，随后将在整个浙江地区进行实施，届时有了宁波作为标准范本，再对其他州府组织类似的行业会谈时就会相对容易得多。而当海汉将浙江地区的运输业整合到一定程度之后，行业标准制定者的身份就足以让海汉稳稳坐在掌控者的位子上了。
不过这套计划说来简单，但实施起来仍然会有诸多具体问题要去慢慢解决。即便这些经营者都愿意遵从海汉所推出的行业标准化方案，要实际实施起来也还是会存在费用和时间的问题。而类似的情况，大概会在接下来要进行会谈的每一个行业中都会
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