不一样了，德国，英国，苏联，法国这些国家，他们在空军发展上还是很有竞争性的，偶尔还能遇到空中的摩擦，可以让双方飞行员有机会在空中接触炫技。
更别说一战时期，他们就已经积累了不少战争经验，而现在德国，义大利和苏联空军更是深入参加了西班牙内战。
恩斯特说道：「缺乏实战机会，也是没有办法的事，在这方面只能加强空中演练，没有敌人，就让我们自己人来扮演，就像朱巴训练场一样，模拟红蓝两军对抗。」
希尔德中将也是如此说：「陛下说的是，这也是我们现在正在做的事，在布拉瓦约，有时候我们就会在西部空域组织各种演习。」
「模拟实战战场情况，除此外，我们还派人到欧洲学习交流，并且组织人员深入西班牙进行空战的研究。」
西班牙内战是世界空战的重要实战检验场，对战双方都属于世界顶级水平，德国方面，不管是飞机制造技术，还是飞行员质量都优秀。
但是苏联派遣到西班牙的志愿者飞行员，也是苏联国内精英中的精英，同时苏联在航空产业也是世界第一梯队。
苏联的航空制造业本身和其他国家差距就不大，毕竟这个产业本身就属于新兴产业，苏联和其他国家的起跑线距离一开始就相差不远。
其次，苏联政府十分重视航空产业的发展，并且在设计上有自己独特的特点和优势。
制约苏联航空产业发展的则是其他产业和技术，就比如材料上，苏联显然很难和东非，德国这些国家比较，其次这个时代，苏联的发动机技术也相对落后。
但是，苏联可以通过设计来弥补这些劣势，当然，材料和发动机技术落后这种明显的短板，也是需要时间来解决的。
而且在本时空里，苏联航空制造业躲过了前世大规模政治运动的影响，这让苏联航空制造业的人才得以实现更加充分的发挥。
就比如前世苏联该领域的顶级人才图波列夫本人被捕入狱，只能在「监狱设计局」工作，许多其他顶级设计师和工程师被处决或关押。
这个时空里，因为德国的现实威胁，苏联政府内部明显比前世和谐了不少，尤其是航空制造业这种敏感度很高的国防工业，其人才得到了更好的保护和优待。
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