【深夜，你行驶在环海公路上，你发现你的刹车突然失灵，而前面路中央站着一个老人。
此时，你是选择——
A.直接撞过去
B.撞上临海一侧的栏杆】
时厘放慢了答题速度，重新阅读了题干。
深夜、刹车失灵，出现在环海公路上的老人。
几项要素结合下来，很可能是诡异。
而撞向临海一侧栏杆，也可能是诡异的障眼法，万一旁边没有栏杆，或者栏杆不稳固。
这个选择会导致她连人带车坠海。
就算，以上的可能没有发生。
车子在撞击栏杆后停了下来，在这样荒芜偏僻的公路上，也只会被诡异瓮中捉鳖。
但是，万一这个老人是人类，因为某些原因被坏人或者家人抛弃在公路上呢。
撞过去，老人可能会死。
不撞过去，自己可能会死。
如此简洁的题干。
难保不会像许多海龟汤那样太过主观，答完题后没有其他的后招等着她们。
“道德机器困境。”
方寰宇盯着屏幕上的题目说道。
这是由“电车难题”催生出的现实新讨论。
随着科技和机器智能的不断发展，也从引发了许多关于道德算法和编程的问题。
一辆无人驾驶汽车，在一条双车道上行驶，如果刹车失灵且事故已经不可避免，那么它必须做出选择：是不变道撞死路上的五名行人，还是选择变道，但牺牲车内的两名乘客。
四千万人参与进这项道德决策，在这些测试题里，衍生出了许多不同的情景和对象。
司机，行人。
老人、小孩、孕妇、动物。
遵守交通规则的人，违反交通规则的人。
数量不同，年龄职业不同，高矮胖瘦不一。
……
大多数人做出的选择，是救多不救少、救年纪小的不救年纪大、救人不救动物。
这也导致了“自动驾驶悖论”的出现。
如果一辆自动驾驶汽车在双车道上遇到违规的行人，为了舍己救人就会导致撞车，自身收到损害，这样的车不会有任何市场。
相反，如果设定为舍人救己，那么这样的车可能无法通过市场准入的道德评估。
即使双方都没有违反交通规则，程序设定为保护车主的汽车，也可能会在某些情况下，因为优先保护机制导致更大的交通伤
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