李柏甩不开对手，在最后几公里的竞争中，他就很难形成优势。
这不，终点冲刺前，主集团很快就将他包了起来。
四面八方都是对手的车辆。
李柏想加入到冲刺的行列都不容易。
好不容易跟上英力士的冲刺小火车。
等他杀出重围，前面的范阿尔特已经完成了冲线！
这个赛段，范阿尔特夺得了第一名。
红牛博拉的皮西第二，他没等到主将罗格利奇，只能是自己冲了。
第三名是维斯玛的另一位车手拉波特。
他给范阿尔特做带冲之后，自己也紧随其后冲线。
李柏夹在主集团里冲线，完赛的成绩跟范阿尔特一样。
只是范阿尔特有减秒的奖励。
因此他和范阿尔特的差距又拉开了一些。
稍后的颁奖典礼上，范阿尔特如愿以偿地披上了象征着总成绩第一的黄衫。
李柏没能站上领奖台，还不可避免地将他身上的绿衫拱手让了出去。
这一幕，中国观众们肯定是看得不痛快的。
李柏这个赛段怎么哑火了？
他那个一骑绝尘，无人能及的单飞能力怎么不见了？
不只是李柏哑火了，国内的公路车自媒体博主音量都小了很多。
报喜不报忧嘛！
就不要给国内的观众们添堵了。
但国外的媒体就感觉抓到了什么不得了的爆料新闻一样。
他们除了报道这一天多点开花的维斯玛车队以外，就是在对李柏群起而攻之。
报道维斯玛车队可以理解。
毕竟今天维斯玛确实表现显眼！
率先完赛的双海赛，范阿尔特拿了赛段冠军，披上了黄衫。
拉波特也拿了第三，两人双双登上领奖台。
而巴黎-尼斯那边，温格高也在队友们的鼎力支持下，拿下了赛段冠军。
而且总成绩上，温格高也完成了对波加查的反超，同样穿上了。
今年维斯玛车队来了一个强援。
亚当·耶茨的哥哥西蒙·耶茨。
他的到来，无疑是给温格高的副将天团再添一名猛将！
西蒙·耶茨之前在绿刃车队，也就是现在的杰科车队担任主将。
他的过往成绩也比较辉煌。
2023年环法的第四名。
2018年环西总冠军。
还有一个环意的第三名。
再加上同为环西总冠军的库斯。
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