之间寻求一个绝妙的平衡点，以车手的极限驾驶完成拼图最后一块，可以预见，排位赛和正赛都将是一场挑战自我的较量。
朴素直白的话语斩钉截铁，一下正中靶心。
维修区里窸窸窣窣地骚动起来，看到陆之洲代替克利尔发号施令，越俎代庖地展现一号车手的驾驶，第一反应就是抗拒，一种本能的回应，同样的话语，克利尔转达陆之洲的意思和陆之洲直接表达，却是两种截然不同的结果。
然而，骚动才刚刚冒头，迎面而来就可以看到陆之洲清澈明亮的目光，坦荡而直接地正面撞击回来。
一下，掐住喉咙维修区里的这些人全部在现场亲眼见证英特拉格斯的逆转和亚斯码头的辉煌，当他们呼喊队长的时候是全心全意的，真正为这个年轻人折服；此时再次面对陆之洲，一种无形的压力瞬间掐灭了声音。
然后，梅基斯凸显出他的作用来，恰到好处地插话，不仅缓解气氛，而且冲散矛盾，一下把注意力拉拽过来。
「那夏尔呢？」
显然，勒克莱尔不在这里，勒克莱尔和他的团队在隔壁，他们的策略也轮不到陆之洲在那里出谋划策。
但是，梅基斯的位置不同，他同时兼顾陆之洲和勒克莱尔两个人，由他来询问意见，著实再合适不过。
在这里，梅基斯不仅是询问勒克莱尔的策略，同时也是询问法拉利正赛的策略，陆之洲和勒克莱尔在第二次自由练习赛里必须分别测试不同内容，最终测试数据共享，为他们制定正赛策略奠定基础。
如果两位车手能够完美配合，破局的机会就更大一些。
陆之洲轻轻抬起下颌，眼睛里的光芒正在微微闪烁，「前翼角度加一些，追求弯道节奏的稳定和连贯。」
在陆之洲看来，勒克莱尔的驾驶风格如同水银泻地一般，非常具有观赏性，尤其是排位赛的飞驰圈，一气呵成之感绝对称得上赏心悦目，他的单圈速度绝对是围场数一数二的存在。
所以，勒克莱尔是非常讲究节奏和流畅的车手，他需要把那一口气捋顺，其他的细节自然能够跟上。
和陆之洲相比，勒克莱尔应该采用不同的调校。
当然，不止是为勒克莱尔考量而已，这是解决SF90中低速弯节奏混乱的另外一种方案，陆
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