在运输的过程当中不掉膘，光是运送肥猪需要的人力物力都足够让人头疼。
毕竟人要吃，猪也要吃，在没有卡车运载的情况下，大量的肥猪就意味着必须有大量的人手来和马车来运输，来回动辄千里的运输路程，哪怕只是稍微想想都能让人发疯。
至于说增加淀粉的含量，降低对猪肉的使用量……这个倒也不是不行，毕竟这玩意儿主要就是卖给徐达当军粮用，只要能保证吃了顶饿，其他的都不是问题。
真正的问题在于淀粉也不是那么好弄的，最起码宁阳县的绿豆产量还不足以支撑大规模的生产淀粉，就算把附近那些州县的绿豆全加起来也是一样。
除非派人去江南大量购买绿豆。
略微琢磨一番后，杨少峰忽然眼前一亮。
不对。
生猪的运输需要考虑存活和保重，绿豆这玩意儿需要考虑个锤子？
只要注意防晒和通风，从江南往宁阳县运输绿豆是完全可行的。
至于说午餐肉的口感问题就更好解决了。
虽然猪肉的含量少了，甚至一斤午餐肉里都没有一两肉，但是本官是谁？
本官是登州知府啊。
登州沿海，最不缺的就是各种鱼虾和紫菜一类的玩意儿。
本官找百姓买鱼虾和紫菜，把虾粉和紫菜磨成粉当味精用，再用鸡和猪骨吊一吊高汤，味道的鲜美方面肯定没问题。
关键是登州府的百姓可以在这个过程中赚到钱，更能在这个过程中解决掉登州府缺少粮食和农具的问题——登州府的粮食产量不高，宁阳县的粮食产量可不低。宁阳县没有海产品来搞味精，登州府可不缺这玩意儿。登州府的百姓缺少农具，宁阳县却有冶铁工坊，生产农具根本不叫个事儿！
这特么不就是两地联动发展么！
不对，还不止是两地。
因为宁阳县和登州府之间的距离并不近，运输过程中要经过好几个县，负责运输的人肯定要在这几个县里休息吃饭，只不过有的是短暂休息，有的会过夜休息。
在这个过程当中，就有可能产生消费。
别管能产生的消费金额有多低，哪怕只有十文钱，也能带动一个县十文钱的发展，而这十文钱又有可能带动其他方面，最后产生的效果就是十文钱撬动起十贯钱的体量。
更关键的是，只要宁阳县的午餐肉工坊花钱从登州百姓的手
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