创园附近设了一个收费站，然后再从宁和拐回来，继续往南接上安州。
吴春林托着下巴，把那张只存在于自己脑海中的规划路线图在脑子里反复描了两遍。
这个弯，让这条高速在宁州多绕了一百多公里，多了三个收费站和两个服务区。
除了原本要经过的丰山区有点意见，市里绝对是乐见其成的！
毕竟高速在宁州多开一个口子，对于宁州的发展就能多带动一些。
他轻轻一笑。
汉大，开始拉偏架了。
这条路要是按原方案走，宁和沾不上什么光。
宁和在宁州的东边，高速从中部穿城而过，宁和的企业要上高速，还得先跑几十公里的县道到市区，时间和成本都不划算。
可现在这个拐弯，等于把高速的出入口直接怼到了宁和的家门口。
科创园里的企业，以后出了厂门就是收费站，一脚油门就能上高速，往北通京州，往南达汉江，物流成本直接砍掉一大截。
宁和本来已经有了一条规划中的省道，现在又凭空多了一条高速。
吴春林在心里快速算了一笔账，省道加高速，一纵一横，宁和的交通骨架直接就搭起来了。
交通的便利程度，对于一个还在起步阶段的县级经济体来说，几乎就等同于招商引资的硬通货。
估摸着高速建成之日，就是宁和的发展一日千里之时。
还得是汉东大学啊！这手笔，够大的！
不过吴春林不介意，汉大拉偏架拉得越狠，他吴春林这边的牌就越好打。
高速落地宁和，受益的是宁和，政绩是宁和的，但也是宁州的。
更重要的是，这条路的规划方案一出来，杨凡接位的事情就有了最硬的支撑——你们不是觉得杨凡太年轻吗？不是觉得他再往上走一步太急了吗？
那你们看看这条路的走向！
交通厅为什么要专门为宁和拐一个四十五度的大弯？是因为宁和的科创园，是因为宁和的经济体量，是因为杨凡在宁和干出来的那些东西。人家省里都已经用脚投票了，咱们市里还犹豫什么？
吴春林站起身来，走到墙上挂着的宁州市地图前，用手指沿着那条并不存在的路线虚虚地画了一道弧线。
虽然锦上添花收益不大，但是他有稳稳的收益啊！
而知道了这条路的规
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