吞没。
好消息是穆勒没事。坏消息是，他的赛车已经被拖回P房，退赛了。
他在无线电中说得非常直接：“我不想死。”
“排位赛停止。”赛会广播传遍围场，“请各车队返回P房，等待进一步通知。”
叶经理站在P房门口，看着赛道方向，那里已经没有任何赛车在跑了：“这已经不是第一例了。昨天练习赛就爆了五条，今天排位赛还没跑完，又爆了三条。”
马青骅出现在华腾P房门口时，手里拿着手机，屏幕上是车队内部消息。他看了一眼熊初墨三人：“穆勒那边说，他不想跑了。情况不是很好。”
赛会临时召集各车队经理开会。叶经理回来的时候，脸色比出去时更沉了一些。他把情况简单说了一下，固特异那边无法给出明确的结论，也无法保证剩余轮胎的安全性。正赛当天早上八点，赛会还将与固特异、FIA和赛事推广方再次开会。
“那正赛到底还跑不跑？”张弛问。
叶经理摇了摇头：“等明天早上再说。”
周六早上七点，纽博格林的天空灰得像一块湿透的抹布。华腾P房里，所有人都在等一个消息。
八点，会议准时召开。车队经理们在会议室里围坐了一圈，FIA官员和固特异代表坐在长桌对面。领克和本田的代表态度很明确，如果轮胎的安全性不能保证，他们不会参赛。其他车队虽然没有明确反对比赛，但也表示了担忧。
九点四十五分，固特异官方正式确认：无法保证轮胎在纽北赛道上的安全性和预期性能。
九点五十分，广播里传来赛会的正式通知，用法语、英语、德语轮流播报：“由于轮胎安全问题，2022赛季WTCR德国站正赛已被取消。所有车手和车队的安全是首要考量。排位赛成绩将被保留，相关积分已经计入本站排名。”
P房里，熊初墨：“这他妈有点离谱啊！”
林臻东摘下耳机：“也就是说，我们花了这么多功夫背赛道、练车，结果一场都没跑？”
“排位赛不是跑了吗，没跑正赛。”记星蹲在车尾，正在把一套还没拆封的轮胎放回架子上，“排位赛积分保留。正赛零分。”
“那我们来德国是干嘛的？”张弛问。
“来体验一下纽北的路况，顺
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