下新换的变速箱特性。不过因为维修通道80km/h的速度限制，档位上面最多只能从一档提升到二档。
虽然只能提升一个档位，但是变速箱的响应非常迅速，完全没有之前那种因为同步器故障带来的换挡卡顿问题。
并且这一次张一飞的升档转速，特意按照自己在赛道上面的习惯来升档，也没有感受到变速箱有什么特别的卡顿或者其他不同，看来齿轮比的调教上面，科塞尔他们对自己的驾驶习惯匹配很精准。
从维修通道开入发车区域，所有车手都是按照之前排位赛顺序，依次停在了自己的车位上面。张一飞排位赛第五，自然就是停在五号车位。
说实话，停在第五的车位上面，张一飞还真是有点不习惯。因为这是张一飞参加雷诺赛事以来，排名最低的一次，哪怕就是之前蒙扎赛道的排位赛处子秀，张一飞都拿到了第四。
不过跟当时排在第四默默无闻不同，张一飞的13号赛车一出来，观众席方向可是出现了很大的欢呼声跟掌声。
本来排位赛张一飞的支持者就不少，加上他上一场的惊人操控，让更多人被他的实力跟车技所折服。哪怕就是有着诸多质疑，粉丝数量依然在不断的攀升着。
只是欢呼声中，还是夹杂着一些嘘声跟倒彩。
有支持者就有反对者，一些人完全不相信张一飞有这样的实力，哪怕赛后放出来一部分车队通话语音，他们也认为这是张一飞跟自己团队演戏，以此来炒作自己。
这里面还包含了一些民间赛车高手，甚至是职业车手，正因为他们了解张一飞的操控难度，就更加不相信，这个年轻的中国车手能做到。
“别欢呼的太早，等下你们就会知道真相。”
“车手飞的实力是不错，但是用这种炒作的手法就太卑劣了。”
“没错，我想不到以飞的赛事履历，是怎么做到这种惊人操控的。”
“想要让我认同他的实力，除非是今天中国小子拿到分站冠军！”
很多冷嘲热讽的声音出现，大多数都带有一种吃柠檬的酸溜溜感觉，说这些话的人都不是很有底气。
毕竟张一飞已经连续两站完成帽子戏法，哪怕他就是没有拿
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