到银石赛道分站冠军，也已经足以证明自己的实力！
所以面对这样的言论，张一飞的支持者自然是不甘示弱的回应。
“真相就是飞目前遥遥领先，没有人是他的对手！”
“前面三站比赛，拿了两站的分站冠军，张一飞的实力还需要证明？”
“飞能做到这些操作，就只有一个理由，他是一名天才车手。”
“对，天才不是欧洲车手的专利，飞证明了自己才是真正的天才车手！”
一些狂热支持者的言论，张一飞如果听到了，估计他自己都会脸红。
说实话，天才车手他除了在自己人面前吹水的时候说过，平常在外人面前他还真不好意思说。
当第二遍提示铃声响起的时候，科塞尔跟阿虎两个人离开赛道，正式比赛将马上开始。
离开赛道的时候，科塞尔并没有什么特殊的表示，一如既往头也不回的潇洒。完全看不出来变速箱故障，对他有什么影响，甚至就连嘱咐都没有一句。
科塞尔的这种“冷漠”态度，反而让张一飞感到很舒服，这才是真正的职业心态。变速箱故障已经是过去的事情，换了一个就代表着这页翻篇，没必要还担忧什么。
等待着暖胎圈指令的时候，排位第四的苏亚雷斯，回头看了眼张一飞。
苏亚雷斯算是张一飞的老对手，他知道这个中国小子唯一没拿到杆位发车，就是在蒙扎站正赛的时候。
但也正是在那一站，张一飞打响了名号，并且成为了“赛道公敌”。
因为他靠着起步优势，在蒙扎赛道1号弯，强超了当时的热门种子选手，欧洲卡丁车冠军库比卡，展现出来强悍的实力。
现在自己就是在张一飞的前面，那会不会重蹈库比卡的覆辙呢？
就在苏亚雷斯思索这个问题的时候，暖胎圈的指示灯已经亮起，所有车手开始依次起步，跟在杆位车手迪克森的后面。
张一飞也是按照自己的节奏起步，结果没想到苏亚雷斯的动作慢了一拍，他一脚油门下去，差点直接就在暖胎圈把前车给超了。
这难道是针对我的战术？
面对这种情况，张一飞心中犯起了嘀咕，因为FIA规定暖胎圈不允许超车
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