初的捷达王大战牛魔王，变成了公爵大战GTR、保时捷了吗？
不过想到之前的伤心事，王眼镜这时候也是心一横，点了点头赞同道：“对，没有怂车只有怂人，看我把前面那辆GTR给干了！”
说完之后，王眼镜一脚油门下去拉转速，然后切入二档又猛的顿挫了一下，真来个地板油去强追刚刚超过去的GTR。
张一飞本来也就是随口这么一说，按照当年王眼镜的怂样，肯定是不敢去干的。结果没想到王眼镜居然玩真的，看来这两年时间下来，不单单是自己改变了，王眼镜性格也是改变了许多。
现在问题来了，之前在宽敞的大街上，王眼镜玩个漂移的骚操作还差点撞车。而此刻七星山道，只有狭窄的双向两车道，王眼镜这技术哪来的勇气跟别人飙车？
“大佬，我跟你开玩笑的，你咋还就当真了呢……”
张一飞无比悔恨的说了一句，话音还没有落下，弯道王眼镜因为速度过快，车辆转向不足直接推头朝着护栏方向上去。
“刹车，减速！”
这下张一飞再也顾不上跟王眼镜调侃了，赶紧吼了一句让他减速，否则要是从护栏冲下去，这大年初一怕是得请全村人吃饭的节奏。
按照职业车手的标准，踩刹车减速就是把车速度放慢下来。但是对于普通人来说，这种紧急情况下叫他刹车减速，直接就是一脚把刹车给踩死，依然维持着大幅度打方向盘的动作。
随着这一脚重刹车下去，之前还转向不足的推头，瞬间变成转向过度的甩尾，轮胎抓地力严重不足，车辆开始彻底失控。
见到这一幕的时候，就连张一飞这种顶级职业车手，都没有了以往那种自己极限过弯，云淡风轻的状态。赶紧侧过身子，左手拉开王眼镜踩死刹车的右脚，然后右手掌控方向盘，尽量恢复车身姿态稳定。
毕竟是从副驾驶位置接管车辆，而且也没有足够的时间让张一飞补救。哪怕他拼命控住这辆尼桑公爵，车子也还是在山路上打滑旋转了一圈，右车灯撞在护栏上，连带着前保险杠一起没了。
不过相比较之前有冲出护栏的风险，只是损失一边车灯跟前保险杠，已经是张一飞的反应跟
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