了一圈的尴尬境地，他已经没有对手了。
甚至可以不谦虚的认为，张一飞已经提前锁定了世界总冠军头衔，剩下的比赛变成垃圾时间。什么时候赛道飘扬起黑白格旗，就到了张一飞享受世界冠军荣耀的时刻！
没有了外敌，那就到了解决“内患”的时候。
张一飞曾经承诺过阿隆索，自己会给他一个公平竞争的机会。但事实上受限于车队利益、策略组压力等等，很难真正在赛道上，用对手的方式去战斗。
张一飞在F1领域，能够给予一名车手最大的尊重，就是把对方当对手看待。所以他的举动，并不是阿隆索认为的羞辱，相反是最大的尊重！
头哥情商低，赛道上的智商却不低，当听到张一飞说出安全车压车之后，他就大概明白了对方真正想要做的事情。
“那接下来就是我们两个的战斗吗？”
阿隆索反问了一句。
“没错，用车手的方式。”
“你考虑清楚了？东海赛道的冠军，不一定会掌控在你手中。”
“是吗？那对不起，这场比赛你赢不了。”
张一飞只是给了阿隆索一个公平竞争的机会，并不意味着他会在接下来的赛事中放水，更不意味着他放弃了对于东海赛道冠军的渴望。
全力以赴的战斗，是对阿隆索最大的尊重，同样也是张一飞对自己职业精神的尊重！
阿隆索跟张一飞两个人的对话，被普罗斯特策略组成员全部都听在耳中，原本打算询问的普罗斯特，这个时候都放下了按在通话键上的手指。
作为车队的老板，旗下两位车手心中的傲气跟不服，他其实很清楚。
一般情况下车手互相不服的解决方法也很简单，就是其中一人离开，加入另外一支车队，在赛道上用敌人的方式，去证明自己的实力。
无论是曾经的塞纳跟普罗斯特，还是后世汉密尔顿跟阿隆索，处理方式莫不是如此。
但是普罗斯特车队情况却很特殊，无论是一号车手，还是车队策略组，都采取放任自流，并且没有强迫二号车手当僚机，对抗气氛始终都没有达到退出车队的地步。
所以张一飞跟阿隆索，就保持着“表面队友”的身份，没
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