准备转身对林言说抱歉时，
没想到听到林言的声音：
“没事，我既然来了，也不能白走这一趟，那我将这气缸的详细制造流程和各位师傅们说一遍吧。”
“到时候各位老师傅只要严格按照我说的流程去做，这次保证能将这个汽缸完美造出。”
“？？？”
厂里这些高级工人们，看着比他们儿子甚至孙子年纪还小的林言，懵逼地嘴巴微张，脸上满是难以置信。
不过林言无论在工具厂还是在电器厂，都早已习惯了这种情况。
没等李森开口便直接站出来，并轻笑着对他们询问：
“各位老师傅，你们能不能告诉我，之前那些造废的汽缸在哪里？我来看看是哪里出现了问题，如何？”
这个请求并不过分。
当即便有几位大师傅领着林言前往仓库处查看情况。
汽轮机外径大概是2米出头，壁障厚度是0.5米左右，纵深是1.2米，体型可谓是相当庞大。
而且由于里面掺了铬，导致他们厂目前的工业流程技艺根本无法将其回炉重造，所以只能放在仓库里吃灰。
来到仓库后，林言并不是直接拿着图纸对他们夸夸其谈、照本宣科，
而是走到这些气缸旁边，上手敲敲摸摸确定情况后，再邀请这些老师傅们过来观看情况并讲解分析情况：
“各位老师傅们，您看到这些猫眼了吗？我猜各位往砂型里倒铁水的时候，是不是图省事，直接从顶上倒，觉得浇满就行？”
“哎？你怎么知道我们是从顶上倒的？而且难道不能这么倒吗？”
“不行，我已经算过热力曲线，这台机器进汽温度高压力大，汽缸壁厚薄不均匀，所以必须从底柱式浇口进铁水。”
“还有，浇完不能急着打箱，必须闷在砂里自然冷却72小时，一天不能少。提前打箱的话厚薄交界处会因冷却速度不一产生内应力，加工时稍微一车便变形，更别说装上去。”
“哎？你这小家伙还真神了！你还没看其他零件，怎么就知道这样造出来的汽缸就会变形？”
林言笑笑没解释，只是继续讲解：“还有这个表面，是不是硬的都车不动了？”
“我猜你们刚开始车大轴的时候，一车是不是车至少5毫米乃至8~10毫米？”
“？？？”
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