47秒......
44秒......
41秒......
39秒......
李柏和波加查的距离正在迅速地缩短着。
波加查没有李柏那种即时反馈的情报。
等阿联酋航空车队的数据分析师从比赛的直播画面中看出端倪，通知给了波加查。
这时候已经晚了！
最后的3公里，全部车手都不敢放松。
即便是前面掌握了比较大优势的领先集团。
李柏的发力，带着所有人都卷了起来。
波加查甚至为了追分，为了不让李柏进一步地蚕食他的领先优势。
他在追上尤安、米兰一行的时候，还是咬咬牙，继续摇摆着踩车，从他们的身前碾了过去。
菲利普森、梅利尔、艾菲内普尔的三人集团在终点最后五百米前率先开冲。
虽然菲利普森冲刺的速度很快。
但快步毕竟是两个人！
艾菲内普尔甚至亲自给队友梅利尔做带冲。
最终，梅利尔以半个车身的优势拿下了赛段冠军。
菲利普森第二。
当然，艾菲内普尔也拿到了第三名，以及四秒的减秒奖励。
不要小瞧这个减秒奖励！
艾菲内普尔可是在途中冲刺点的时候也拿到了5秒的减秒！
再加上他在赛段成绩上的领先。
艾菲内普尔一下子就从总成绩排行榜上窜了上来。
原本他的总成绩排在第7名，现在他就仅仅排在了波加查后面。
而且，艾菲内普尔和波加查的差距也不大，仅剩11秒。
这十来秒的差距，快的话，下个赛段都可以追上来！
李柏还是总成绩排行榜上的第一名。
虽然他竭尽全力，在比赛结束之前都没能追上波加查。
但李柏凭借着最后几公里的发力，愣是将他们这个赛段的差距缩短到了32秒之内！
总成绩排行榜上，李柏仍然保持着对波加查46秒的领先优势。
“波加查和艾菲内普尔这个赛段都有机会超越李柏，拿下环法黄衫。”
“但是很可惜啊！他们还是没能撑住那口气，让李柏追了上来。”
西方的解说唏嘘不已。
可不是吗？
最后五十多公里的时候，大家都觉得波加查或者艾菲内普尔的总成绩第一稳了。
一个两分多钟的优势。
一个四分多钟的优势。
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