黄海海域的晨雾尚未完全散去，海面上波光粼粼，一支规模不大却气势十足的船队正破浪向东而行。
十艘通体漆黑的福船在海面上一字排开，船身彼此相隔不过数百米，既保持着阵型，又能相互照应。
每一艘都是大明水师眼下最精良的大型福船，吃水极深，船舷高达三丈，甲板上整齐排列着十二门碗口铳，船帆上悬挂着的明黄色“明”字大旗，在海风的吹拂下猎猎作响，老远便能望见那属于天朝上国的威严。
为首的福船船舷上，用白色矿物染料工整地写着“镇海号”三个大字，笔锋遒劲，在阳光下格外醒目。
甲板之上，李景隆身着青色织金飞鱼服，腰佩战刀，正凭栏而立，目光紧紧锁定着东方海平面。
片刻后，他眼中闪过一丝亮色，嘴角忍不住勾起一抹笑意——远处海天相接之处，已然能望见一道模糊却庞然的陆地轮廓。
“果然和海图计算的分毫不差，终于要到高丽了。”李景隆缓缓放下望远镜，语气里带着几分如释重负的感叹。
这支船队从天津卫水师码头出发，出渤海湾时曾遇过半日的风浪，后驶入黄海，一路顺风顺水，算下来已在大海上航行了整整半个月。
于常年航行的老水手而言，六天或许不算漫长，但对多数初次远海航行的将士来说，这日子却显得格外煎熬。
福船虽号称“巨舰”，可甲板与船舱的空间终究有限，绕着甲板走一圈不过几分钟，舱内更是狭窄逼仄，除了存放货物的舱室，将士们的住处只能容下一张硬板床，连转身都得小心翼翼。
船上的生活枯燥得近乎单调：每日清晨伴着海浪声起身，检查船帆、铳炮，而后便是重复的操练、擦拭兵器，到了夜晚，除了轮值的哨兵，众人只能挤在船舱里，听着海浪拍打船身的“哗哗”声发呆。
没有丝竹悦耳，没有市井喧闹，连新鲜的蔬菜都早在第三天就吃完了，如今顿顿只能啃干饼、嚼腌肉。
更难熬的是船只的颠簸，即便黄海风平浪静，船身也会随着涌浪微微晃动，不晕船的人尚且能忍受，晕船的人则堪称“生不如死”——吃什么吐什么，连胆汁都快吐出来，只能虚弱地躺在床板上，连起身的力气都没有。
万幸的是，李景隆自幼随父亲李文忠去过江南水乡，坐惯
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