太平洋上，冬日的阳光苍白而辽阔，洒在海面上，被浪涌切碎成无数片粼粼的银光。
林致远站在驱逐舰的舰首，海风扑面而来，将他大衣的下摆吹得猎猎作响。
他乘坐的是一艘巴克利级护航驱逐舰，甲板上的主炮已被拆除，深水炸弹滑轨和鱼雷发射管也被切割运走，只保留了几挺防空机枪用于自卫。
住舱、反潜武器舱和舰载雷达全部被清空，那些曾经挤满了水兵和电子设备的舱室，现在堆满了一袋袋用麻绳扎紧的面粉。
整艘驱逐舰舱室和甲板上所能堆放的粮食大约有一百五十吨。
他们第一批运输的粮食有五万吨，自然不可能全靠这种经过改装的驱逐舰来运。
整个舰队，只有三艘驱逐舰充当护卫和先导，剩下的全是APA攻击运输舰和APD高速运输舰。
这些运输舰自带货舱，每一艘的运载量在两千到三千吨之间，庞大的灰色船体吃水极深，在太平洋的涌浪中快速前行。
林致远回头望去，十几艘运输舰排成一列纵队，跟在驱逐舰的后方，船头劈开的白色尾迹在海面上拖出十几道长长的浪痕，从舰队后方一直延伸到视线尽头的海天线。
他虽然来自后世，在影视资料中见过无数舰队的影像，但真正站在一艘驱逐舰的舰首，感受着脚下船体被海浪顶起又落下的节奏，这种视觉和身体上的冲击力仍然让他内心感慨万千。
即便这些军舰都是二战时的产物，但反映的却是一个国家的工业力量。
这些军舰和后面还在路上的护航航母，不仅是未来日本远洋船队的底子，也会在某个合适的时候，以某种出人意料的方式，落入新中国手中。
当然，这个想法从构思到落地还有很长的路要走，还需要缜密的谋划和周全的时机。
首先就需要新中国先要有自己的舰队，如果说哪个国家最有可能在战后卖军舰给新中国，最大的可能性就是英国。
虽然解放军在渡江战役时，因为紫石英号事件和英国闹得很不愉快，但很多人不知道的是，英国是第一个承认新中国的西方大国。
战后的英国负债累累、国内经济萧条，皇家海军大批战时军舰封存，维护成本极高，急于抛售变现。
不是因为他们想帮新中国建立海军，而是
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