过十五米。
主干材质坚硬，初步判断类似硬木。
在水下约五米深度，主干出现明显的类似竹节的结构，节段间隔约一米左右。
节间结构清晰，勘探者反馈该处材质较脆，可凭借人力或简单工具进行切割折断。
赵明当机立断，通过交易从能力者联盟处获得少量节段样品。
经技术组初步检视，该节段中空，管壁坚韧且具有浮力。
其物理特性优良，易于切割打磨钻孔。
可用于加固现有独木舟、制作矛杆、船桨或船橹乃至构建小型木筏的框架。
赵明深知此项发现意义重大，该主干或将成为区域继可持续淡水之后又一关键战略性资源。
这简直是为目前困于独木舟的他们打开了一扇通往载具升级的大门！
如果说之前的各种指南和知识是软实力的提升，那么这项发现则为硬实力提升的可能提供了现实基础。
从最基础的应用来说，将几段这种材料捆绑在两侧，就能显著增加稳定性和载重。
如果能制作出真正的船桨而不是用手划水，航行效率将提升多少？
说不定人们在海面上相遇的日子就近在眼前。
但其水下深度和采集难度，对现有载具和人员能力也有一定挑战。
支部委员会立即指示技术组着手研究安全高效的采集方案，探索加工应用技术。
后勤组开始评估与能力者联盟等外部团体就此类资源开展进一步合作的可能性与交换条件。
赵明望向船下深邃的海水。
那看似平静的海面之下不仅提供着生存必须的淡水资源，竟然还蕴藏着改造载具的希望之竹。
这片海域似乎正在一点点地向他们展露其隐藏的规则。